Araç direksiyonlarında bir dönem sona erecek. Araba üretiminde marka ülkelerden biri olan Almanya'da flaş bir yenilik için düğmeye basıldı. Alman otomotiv üreticisi Mercedes-Benz, direksiyon teknolojisinde radikal bir değişime imza atmaya hazırlanacağını duyurdu. Şirket, geleneksel mekanik bağlantılarla çalışan sistemlerin yerine elektronik sinyallerle yönlendirme sağlayan steer-by-wire teknolojisini tüm modellerine entegre edeceğini açıkladı.
TGRT Haberdeki habere göre; Mercedes, 2026 itibarıyla üretim araçlarında yer alacak steer-by-wire sistemi ile birlikte, geleneksel direksiyon simidinin yerini elektronik bağlantılı lövye tipi bir tasarımla değiştirecek. Yeni sistem sürüş konforunu artırsa da otomobil tutkunları arasında tartışma başlattı.
Otomobil dünyasında büyük bir dönüşüm rüzgarı esmekte ve bu rüzgarın en son halkası Mercedes'ten geldi. Alman otomotiv devi, geleneksel direksiyon sistemine veda etmeye hazırlanıyor. 2026'da üretim araçlarında yer alması planlanan yeni nesil "steer-by-wire" sistemiyle birlikte, lövye şeklinde direksiyon simidi tasarımına geçilecek.
DİREKSİYON ARTIK ELEKTRONİK BAĞLANTILI
Carscoops.com'un aktardığına göre, "steer-by-wire" sistemi, direksiyon simidi ile tekerlekler arasında herhangi bir fiziksel bağlantı bulunmayan, tamamen elektrik kablosuyla bağlantı kurulmasıyla çalışan bir teknoloji.
Mercedes, sistemin sürüşü çok daha hassas hale getirdiğini, özellikle şehir içinde çeviklik sağlarken uzun yolda daha iyi bir deneyim sunduğunu belirtiyor. Ayrıca park manevralarında, sürücünün ellerini direksiyonda sürekli yeniden konumlandırmasına gerek kalmadan daha kolay yönlendirme yapılabileceği ifade ediliyor.
İLK MODEL EQS Mİ OLACAK?
Yeni direksiyon teknolojisinin hangi modelde ilk olarak sunulacağı henüz resmi olarak açıklanmadı. Ancak kamuflajlı halde görüntülenen makyajlı EQS prototipi, dönüşümün öncüsü olabilir. Lövye direksiyon simidi ile donatılmış olarak piyasaya sürülmesi beklenen elektrikli sedanın önümüzdeki yıl tanıtılması öngörülüyor.
S-Series gibi amiral gemisi modellerin ve içten yanmalı motorlara sahip araçların da steer-by-wire teknolojisini benimsemesi bekleniyor.
Mercedes'e göre lövye biçimli direksiyon simidi özellikle iç mekan ergonomisi açısından büyük avantajlar sunmakta. Simidin geleneksel formdan farklı olarak daha kompakt olması, sürücünün ön paneli net bir şekilde görmesini sağlarken, araca giriş çıkışı da kolaylaştırıyor.
Tasarım açısından yenilikçi olsa da, lövye direksiyon simidi otomobil tutkunlarının bir kısmı tarafından eleştiriliyor. Özellikle düşük hızda dönüşler, park manevraları gibi durumlarda geleneksel yuvarlak direksiyonun sağladığı konfor ve kontrol bu sistemde yeterince hissedilmeyebiliyor.
Bu da bazı kullanıcılar tarafından "stil odaklı bir çözümün pratikliği gölgede bıraktığı" şeklinde yorumlanıyor.