Federal Anayasayı Koruma Dairesi ile teknoloji kurumu ZITiS tarafından yürütülen incelemede, söz konusu araçların hangi bilgileri topladığı ve bu verilerin yurt dışına aktarılıp aktarılmadığı mercek altına alındı.

Yetkililer tarafından yürütülen çalışmada, modern araçların sahip olduğu dijital altyapı özellikle dikkat çekiyor. Günümüzde otomobiller yalnızca ulaşım aracı olmaktan çıkarken, kamera, sensör ve mikrofon gibi sistemler aracılığıyla çevreye ve kullanıma ilişkin çok sayıda veriyi sürekli olarak kaydedebiliyor. Güvenlik birimleri de bu teknolojilerin potansiyel riskler taşıyıp taşımadığını inceliyor.

Tagesschau’nun aktardığı bilgilere göre söz konusu çalışma, birden fazla güvenlik kurumunun ortak yürüttüğü geniş kapsamlı bir denetim projesi niteliği taşıyor. Yetkililer ise soruşturmanın ayrıntılarına ilişkin kamuoyuna detaylı bilgi paylaşmıyor.

Uzmanlar araç teknolojisinin risk barındırabileceğini söylüyor

Güvenlik alanında çalışan uzmanlar, modern araçlarda bulunan teknolojik altyapının teorik olarak kötüye kullanılabileceği uyarısında bulunuyor. Güncel otomobiller yalnızca navigasyon veya motor verilerini değil, çevredeki görüntüleri ve hareketleri de algılayabiliyor.

Çin teknolojileri üzerine çalışan uzman Paulina Uznańska, Avrupa Parlamentosu’nda yaptığı değerlendirmede bu risklere dikkat çekti. Uznańska, araçların askeri yasaklı bölgelerden geçerken bu alanlara ilişkin verileri toplayabilme potansiyeline sahip olduğunu belirtti.

Bilgisayar bilimleri profesörü Wolfram Hardt da benzer bir noktaya işaret ediyor. Hardt’a göre modern araçlarda bulunan kameralar, sensörler ve elektronik sistemler teknik olarak geniş çaplı veri toplama kapasitesine sahip.

Norveç’teki test dikkat çekti

Benzer güvenlik tartışmaları İskandinavya’da da gündeme geldi. Norveç’te yapılan bir testte Çinli üretici Yutong’un elektrikli otobüslerinin uzaktan izlenebildiği tespit edildi.

Basında yer alan bilgilere göre üretici firma araçların kapsamlı teşhis verilerine erişebiliyor. Ayrıca kapılar veya bazı sistem ayarlarının da uzaktan kontrol edilebildiği ifade edildi. Test sonuçlarının Norveç Ulaştırma Bakanlığı’na iletildiği bildirildi.

Yutong ise yaptığı açıklamada uzaktan erişimin yalnızca bakım ve servis işlemleri için kullanıldığını belirtti. Şirket, fren sistemi veya sürüş kontrolünün uzaktan müdahaleyle değiştirilemeyeceğini savundu.

ABD de benzer adımlar atıyor

Benzer güvenlik endişeleri ABD’de de gündeme geliyor. Washington yönetimi bu nedenle Çin kaynaklı bazı otomobil teknolojilerine sınırlama getirmeyi planlıyor.

Tasarlanan düzenleme kapsamında sürücüler veya altyapıya ilişkin verilere erişim sağlayabilecek yazılım ve donanımların bağlantılı araçlarda kullanılmasının yasaklanması tartışılıyor. ABD Ticaret Bakanı Gina Raimondo, 2024 yılında yaptığı açıklamada kameralar, mikrofonlar ve GPS verileri üzerinden çalışan araçların ulusal güvenlik ve gizlilik açısından ciddi riskler oluşturabileceğini belirtmişti.

Hassas alanlarda bazı araçlara sınırlama

Bazı ülkelerde ise önlem amaçlı uygulamalar şimdiden hayata geçirildi. Özellikle askeri tesisler veya güvenlik kurumları gibi hassas bölgelerde belirli araçların kullanımına sınırlamalar getirildiği belirtiliyor.

Almanya’da da benzer uygulamaların bulunduğu ifade ediliyor. Yetkililer, bazı araçların istihbarat kurumlarının ya da askeri tesislerin otoparklarına girişine izin verilmediğini aktarıyor.

Federal İçişleri Bakanlığı ise Avrupa pazarında Çinli otomobil üreticilerinin payının hızla arttığına dikkat çekiyor. Bu nedenle olası güvenlik risklerinin yakından izlenmesi gerektiği vurgulanırken, yürütülen teknik incelemelerin ayrıntıları güvenlik gerekçesiyle kamuoyuyla paylaşılmıyor.